第四届天津国际航运产业博览会现场观察

6月2日至5日期间，以“航通天下 运行未来——AI引领港航发展新机遇”为主题的第四届天津国际航运产业博览会成功举办。与会代表指出，从港口作业到船舶制造，从安全监控到标准制定，人工智能正从多个层面持续为全球航运业带来实际收益。

从高空俯瞰，渤海湾畔的天津港北疆港区C段智能化集装箱码头运转繁忙且井然有序：自动化岸桥高效作业，无人驾驶集卡穿梭不停，运输机器人路径流畅；控制室内的“智慧中枢”则依据算法自动分配装卸任务。

6月3日，中国船级社展区展示了一艘绿电自航铺缆船模型。新华社记者杨文 摄

天津港（集团）有限公司董事长褚斌介绍，该地区以人工智能为核心驱动力，通过数字化和智能化改造提升效率、增强能力，持续推动港口数字化转型升级，数智赋能带来的运营效率提升和能耗成本降低的成果已经显现。

“在全球范围内，我们正目睹自动化、智能化的海上基础设施不断兴起。”劳氏信息咨询首席执行官瓦卡斯·萨马德表示，中国的实践代表了航运业未来的发展方向，其核心不仅在于规模优势和基建水平，更在于连接性、技术与智能的深度融合。

近年来，随着人工智能技术的快速发展，行业内对自主航行船舶的关注度显著提高。

在中国船级社展区，一艘绿电自航铺缆船的模型吸引了众多观众的目光。中国船级社天津分社审图中心主任赵长斌说，引入AI智能路径规划系统后，铺缆船性能显著优化，相比传统同类船舶，日均铺缆效率提升了约60%。

中国船级社最新修订的《智能船舶规范（2026）》于今年6月正式施行。赵长斌表示，新版规范新增了自主船舶准入规则，设立了智能作业条款，完善了智能系统网络安全、智能航行、智能机舱、智能货物等要求，并同步配套多个专项检验指南，充分对接了智能技术的未来发展趋势。

6月3日，与会嘉宾在中远海运展台体验数字港口。新华社记者赵子硕 摄

除了赋能船舶路径规划、状态监测、自动驾驶及避碰等场景外，AI在安全监管领域的价值同样突出。

前不久，天津海事局船载危险货物和船舶污染风险智能化动态防控平台监测预警显示，一艘载运散装液体危险货物的“AAA”轮被自动判定为高风险船舶。执法人员参照平台生成的风险等级和防控方案，前往现场核查处置，实现了风险隐患的早期识别和及时化解。

这款由天津海事局自主研发的平台目前已上线试运行，融合了人工智能、大数据、风险评估模型、三维可视化等前沿技术，推动海事危防监管向“智能研判、提前预警、精准防控”转型。

多位与会中外人士表示，当前全球航运业正迎来AI技术落地的关键窗口期，未来需进一步深化协同合作，共同推动航运业加速迈向智慧、零碳的未来。（记者杨文、包庆龄）

本平台所刊载的资讯来源于外部公开信息及合作方提供，由“中欧世界展会网”进行整理编辑，旨在为用户提供便捷的展会信息参考。我们致力于打造一个汇集全球展会时间与地点信息的服务平台，并可提供展位预订、参观协助、设计搭建等第三方服务对接。

相关资讯仅供参考，不构成任何确定性承诺或要约，亦不对其准确性、完整性承担法律责任。用户基于本平台信息所做的任何决策与行为，均需自行核实并承担相应风险。

如需进一步服务或确认信息，敬请垂询：400-837-8606（24小时客服）。