扬帆起航，领航船舶设备设计

你是如何进入船舶设备设计这个职业领域的？

不知道你有没有看过一部叫《雷蒙·斯尼奇的不幸历险》的电影？大女儿维奥莱特就像《百战天龙》里的马盖先，总能发明各种东西保护孩子们免受金·凯瑞饰演的奥拉夫伯爵的伤害。我觉得她的创造力很亲切，也想成为那个拥有各种解决方案和小工具的孩子。
后来我18岁去航海，发现所有船只都依赖"马盖先式"的巧思来设计更高效的设备。在帆船比赛中，效率最高的船才能获胜，我热爱这种竞争。我意识到最优秀的水手也都是专业人士——制帆师、索具工、液压专家等，他们各展所长让船跑得更快。
这让我想成为一名索具工。我去了Rigging Projects工作，当时他们刚推出床头板滑轮，那是当时船上最酷的硬件。我对高性能游艇硬件的研究、设计和制造过程有了更深认识，发现自己想参与其中。最终这促使我在25岁时进入英国伯恩茅斯大学。七年前的教育选择让我无法学习心仪的设计工程专业，所以我改读了产品设计学位。

这次职业转变和重返校园的感受如何？

我花了两年设计儿童玩具、钟表等并不热衷的东西。但最后一年我们可以自主选题，我设计了Aloft装置，旨在提高游艇高空作业人员的安全。我学到了很多。独自工作压力巨大，我意识到在创造复杂硬件时，拥有一个集思广益、共同解决问题的团队是多么宝贵。我也意识到自己在设计领域资历尚浅。从自认擅长航海到发现自己在新领域只是个初学者（即使拥有一等荣誉学位），这需要很大调整。
此后我学会善待自己，接受自己毕业不到一年的事实。我可以不知道答案，在成长过程中继续学习。我也知道需要付出更多努力才能做得更好！

毕业后你选择了哪家公司？

我加入了荷兰的IO Developments + Engineering（IODE）。目前公司只有两个人——创始人亚历克斯·朗西曼和我。我们身兼数职处理所有事务。这就像速成班，学习如何经营小企业，因为没有人能包办维持运营所需的各种大小工作。
IODE的核心业务是船舶电子，主要是大型帆具的传感器网络、负载传感器和船闸接近传感器。我们构建基础设施，将传感器信息传输到仪器仪表。
但我的背景和热情在于硬件，亚历克斯也支持发展这方面业务。我们的首个硬件产品是EASYfeed，一种弧形轨道入口系统，为主帆滑车提供更便捷的装载点。它有点像滑雪坡道，末端带有弯曲和锥度，为安装滑车提供了更大空间，尤其适合操作困难的全帆骨主帆。这款产品相当成功，我们很满意。目前我们还在研发安全绞盘的样机，令人期待。
在设计工作与航海之间取得平衡很好。加入IODE后我两次横渡大西洋，很幸运能兼顾航海活动，因为亚历克斯对我花时间在水上很宽容。与人交流、倾听问题并可能提供解决方案，这感觉很好。

去年担任DAME设计奖评审的感受如何？

参加阿姆斯特丹评审会议前我很紧张，但决心表达自己的观点，为我感兴趣的产品辩护，因为我相信它们的设计价值。学生评审员计划对整个Metstrade很重要，因为包容性至关重要——无论是年轻人、女性还是有色人种。
这个行业似乎仍由年长白人男性主导，但强调这里有众多机会也很重要。

你注意到参赛作品中有哪些明显需要改进的领域吗？

参赛作品的环境声明往往令人失望——评审室对此有很多争论。有些是因为产品创作者未能充分解释其可持续性努力，或提出看似不真实的声明；另一些则是因为可持续发展似乎不是制定开发目标时的优先事项。
在大学里，我们必须明确展示产品所对应的联合国可持续发展目标以及如何实现。产品设计需要考虑很多因素，因为你要对自己的设计和生产负责。
我也希望看到更多行业向循环经济转型的证据，比如回购系统和部件回收。要实现真正的可持续发展，客户需要知道产品将如何处置或回收、哪些部件可重复使用、如何重复使用以及制造材料的来源。

根据你在微型制造企业的实际经验，实现真正的可持续发展有多容易？

你问得好。在电子领域这很有挑战性，因为电路板由多种材料混合而成，处理起来特别棘手。不过以我们的规模，可以做到的是生产高质量产品，不会在出现故障时直接被替换。如果产品品质高且可维修，就不会被丢弃和更换。比如我们的插头坏了，直接修理就好。
我们还可以在材料选择上做出更好决策，例如用铝代替碳纤维，用再生铝代替钛。
我们能做的还有很多——起点是确保可持续发展成为我们的首要考虑。

什么可能有助于推动更可持续的产品？

消费者压力是我认为会越来越有影响力的因素之一。我也觉得游艇行业的购买力比许多人意识到的要大得多，如果善加利用，可能有助于控制生产更可持续产品增加的成本。如果产品因环境影响显著降低而贵10%，我们应该能承担这个额外价格以获得更优质的产品，因为我们身处奢侈品行业，尤其是超级游艇市场。
我还认为人们对回收材料制成的产品存在某种偏见，我们必须克服这一点。

你希望在设计领域朝哪个特定方向发展？

我认为成长正在发生。我现在做的项目是毕业后设计的第一个硬件产品。亚历克斯推动我在今年Metstrade前完成，并提前装船测试，这是眼下的目标。
我的抱负仍然是制造令人印象深刻的硬件。我不想创造不是最好的东西。毕业后这么快就能进入这样的行业，拥有一位在业内拥有经验、影响力和人脉的导师，这是莫大的荣幸。

对于18岁的年轻人，你会给出什么关于进入船舶设备设计的建议？

去航海吧。如果你想创造船舶设备，就需要经常出海，尽可能体验世界各地不同类型的船只。这些视角会让你了解人们如何与机器互动。你对设计对象了解得越多越好。
有时看到以前大学的同学在求职，我问他们想做什么？想为谁设计？喜欢什么？如果对这些问题的答案不清楚，也不了解你为之工作的人或行业，那就像绑着一只手开始。
唐纳德·诺曼在《设计心理学》中写道："人为错误通常是糟糕设计的结果：应该称之为系统错误。"如果你开始设计师生涯，就要承担起责任，设计出让人一看就知道功能和操作方式的产品。要做到这一点，你需要理解他们将如何与之互动。

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