2026-07-07 09:08:26
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南美洲物流基础设施正经历新一轮升级周期。据世界银行最新报告，巴西物流绩效指数在拉丁美洲排名前列，但港口拥堵率和多式联运衔接效率仍存在显著提升空间。2027年巴西集装箱多式联运物流展览会的举办，恰逢该国加速推进“物流投资伙伴计划”的关键阶段，该计划预计未来五年将吸引超过200亿雷亚尔的私人资本投入铁路、港口和仓储设施建设。
与传统的欧洲或北美物流展会不同，南美市场对多式联运解决方案的需求呈现出鲜明的区域特征。巴西全国工业联合会的研究显示，超过65%的本地企业将“降低物流成本”列为首要目标，而多式联运的采用率每提升10%，可使相关企业运营成本下降约8%。当前，巴西内陆运输仍高度依赖公路，铁路货运占比不足15%，远低于美国和中国的水平，这为集装箱多式联运技术和服务提供了巨大的市场缺口。
行业观察人士认为，随着巴西政府推动税制改革和数字化清关系统上线，未来三年将是南美物流企业技术升级和模式创新的密集期。参展商若能针对当地基础设施痛点提供定制化解决方案，将在新兴市场格局中占据先发优势。展会期间举办的技术研讨会和商务对接活动，预计将成为促成区域合作的关键催化剂。
展览日期：2027.04.13 - 04.15
场馆位置：Centro de Exposições Imigrantes Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5 São Paulo – SP
展出规模：32000平方米
参观人次：35900人
参展企业：488家
组织机构：英富曼集团
展位预订流程：
（1）筛选调研展会：结合企业需求，调研展会规模、客流、主办方实力；
（2）筛选展位位置：根据参展目标（曝光/获客）选择合适展位；
（3）提交预定申请：通过官方渠道提交，部分需缴纳少量预定金；
（4）主办方资质审核：审核企业及展品，通过后出具展位确认通知；
（5）洽谈签订合同：确认细节，明确付款、退改、违约条款，加盖公章；
（6）支付相关费用：按约定付定金，逾期可能取消展位；
（7）提交资料筹备：提交参展相关资料，规划搭建、物流、人员安排。
巴西集装箱多式联运物流展览会展会概况：
巴西集装箱多式联运物流展览会（Intermodal South America）是南美洲最专业的货物装卸技术、口岸仓储、叉车及吊机等B2B展览会。被业内高管视为一个开展业务的战略平台；多式联运汇聚了来自国内外市场的关键参与者，鼓励新的业务和合作伙伴。该活动还可以作为发布、加强品牌知名度、合资企业、内容、销售和网络的平台。
巴西集装箱多式联运物流展览会（Intermodal South America）旨在展示最新的物流和供应链技术、产品和服务。涵盖了海运、铁路、公路、航空、港口、仓储等各个物流领域和供应链管理、物流技术等领域。参展商包括航空公司、船运公司、铁路公司、物流服务供应商、物流科技公司、物流设备供应商等。
参展商和观众可以通过展览会了解最新的行业趋势和市场动态，寻找新的商业机会，建立业务联系和合作关系，推动行业的发展和创新。巴西集装箱多式联运物流展览会（Intermodal South America）还举办了一系列研讨会、论坛和培训课程，为参展商和观众提供了一个学习和交流的机会。
巴西集装箱多式联运物流展览会展出内容：
船舶设备：港口设备、仓储技术、监控系统、土木建筑、货物装卸设备、安保设备、工程建设、叉车
船舶服务：软件和系统、疏浚工程、港口服务、码头牵引车、金融机构、咨询和培训
参考资料：
巴西集装箱多式联运物流展览会 Intermodal South America
举办地区：圣保罗
举办地址：Centro de Exposições Imigrantes Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5 São Paulo – SP
展览面积：32000 ㎡
观众数量：35900 人
所属行业：物流
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