这场船舶海工展，何以成“全球嘉年华”

交汇点讯 9月16日至19日，南通举行了江海国际博览会，吸引了来自15个国家和地区、逾550家船舶海工企业汇聚一堂，其中57%为首次参会的“新面孔”。

很难设想，这样一场规模庞大的江海国际博览会，7年前首届举办时面积不过1万平方米，参展企业不足80家，且绝大多数为南通本地企业。而如今，展览面积已扩大至原来的3倍，参展企业数量更是增长到7倍，还吸引了大批海外船舶企业及机构前来参展。南通江海国际博览会的“朋友圈”，为何能声名远播、持续壮大？

从受邀参展到自费主动参展

“参展4天，对接的意向客户已超过百人。”在A466展位前，向洋科技海洋事业部负责人孟令华连日来忙得不可开交，来访客户的接待讲解、信息汇总都要整理成册，这些将成为企业的宝贵资源。

向洋科技是南通开发区一家新进入船舶海工领域的企业，主营船用雷达。去年，该企业受政府邀请首次参加江海国际博览会，在那届展会上，向洋科技接待了60余家意向客户，其中10家转化为实际客户，为企业去年带来了20%的订单增长。

首次参展便成效显著，让向洋科技尝到了“甜头”。今年博览会筹备期间，向洋科技参展意愿强烈，主动报名参与，还特意增加投入扩大展位面积，将最新研发的新一代雷达产品搬上展台，期望借助博览会平台把自家产品推介给更多国内外客户。

江海国际博览会已成为众多企业开拓市场、对接资源的重要载体，企业参与热情日益高涨。数据显示，本届博览会中，南通市外企业参展比例从去年的59%攀升至72%，展商覆盖上海、苏南以及山东、辽宁等多个地区，甚至吸引了全球的“目光”——芬兰、丹麦、韩国等国家和地区的60多家知名国际企业及国际知名机构集中亮相，一场由地方政府发起的船舶海工展，已逐步蜕变为世界级的“船企嘉年华”。

紧扣市场对接合作，持续放大博览会“链接”效应。记者注意到，本届主办方专门设立了“船东采购闭门洽谈区”“供应链配套合作区”等专业对接区域，组织船厂、配套企业与参展商进行“一对一”供需对接服务，还举办了《江苏省船舶海工产业集群“产创融”协同暨供需对接推进会》《中·韩企业对接会》等多场特色商贸活动，推动上下游企业精准匹配、深化合作。

江苏船舶海工产业加速“国际化”

在展览馆B区，聚集了一批来自海外的参展商。总部位于芬兰赫尔辛基的一家风力辅助推进技术公司布置了一个不到10平方米的“摊位”，资料盒内仅剩寥寥几本介绍手册。

“来访客商络绎不绝，资料手册都快发完了。”展区负责人单海斌告诉记者，该企业生产旋筒风帆，可帮助新造船降低主机功率输出，平均节省10%以上油耗，在南通与象屿海装等船企有合作。今年是企业第二次参展，按去年经验准备的物资，没想到被打了个“措手不及”。

来自芬兰的十多家船舶海工企业集中布展，组成芬兰展团，在展览馆B区格外醒目。参展期间，芬兰展团举办了绿色低碳对接交流会，类似这种“组团”参展的模式，还有韩国、日本等国家。

中国船舶工业行业协会副会长王琦认为，从船东协会到金融租赁机构，从船级社到海事服务商，全球船舶海工产业链的关键环节在南通汇聚，充分体现了国际社会对投资中国造船业的信心。

海外船企组团参展，也折射出江苏船舶海工产业加速融入全球产业链、供应链的开放姿态。去年全省造船完工量、新接订单量、手持订单量三大造船指标分别占全球的25.1%、20.5%、26.0%，产业综合实力、市场地位与核心竞争力位居全球前列。在南通，船舶海工产业集群2025年产值超过2200亿元，世界最大储气量FLNG、全球最大级别甲醇双燃料集装箱船等40余艘国际国内首制船从这里启航。

沿着这一航向，江苏正将国家级集群的规模优势转化为面向全球的市场竞争力。本届博览会主题定为“智造领航通达天下共建世界级船舶海工集群”，目标清晰：集中展示产业实力、深化全球产业合作。

智造引领，共造“好船”

记者在现场看到，本届博览会从去年的单个展馆扩展为南北区协同展览的新格局，隔一条马路的南展览区，增设了船舶海工安防设备及技术、海洋新能源、邮轮游艇等特色展区，展示主题更加多元。现场还专设“产业创新”“AI+赋能”等展区，每3家参展商中就有1家与数字化、智能化直接相关。

各参展单位也纷纷亮出压箱底的“看家本领”。南通中远海运川崎展位内，30.9万吨LNG双燃料动力超大型原油轮和2.4万标箱甲醇双燃料集装箱船模型同时展出；惠生清洁能源展位上，海上浮式液化天然气装置模型，呈现出“海上工厂”的复杂结构；哈尔滨工程大学校友船海产业联盟展区中，白色焊接机器人挥舞机械臂，将一块块钢板精准切割成指定形状……

中国船舶工业行业协会显示，2026年是行业关键节点，全球新造船订单持续充足，国内船厂产能利用率接近满载，“抢设备、抢效率”成为共识，数字化、智能化装备从“可选项”变为“必选项”，绿色船舶、LNG船、汽车运输船等高附加值船型需求集中释放。当行业从“能造”迈向“快造”“智造”，谁能率先找到合适的数智化解决方案，谁就能在下一轮竞争中占据先机。

省工业和信息化厅相关负责人介绍，江苏将船舶海工产业作为重点培育打造的5个世界级先进制造业集群之一，发挥通泰扬国家级集群集聚优势，大力推进智能绿色制造，打造自主可控的产业链供应链，加快构建具有国际竞争力的高技术船舶与海工装备集群。

共建世界级船舶海工集群，需要“全球智慧”。本届展览会，中船集团下属院所及多所高校、科研机构参展，惠生清能、振华传动等近30家企业开展现场配套活动。南通市人民政府与中船704所、中船711所签订合作协议，与江苏科技大学签订全面战略合作框架协议，将与合作方在技术研发、人才引培、成果转化等领域实现优势互补。

以产业链接资源，以创新引领转型，以智造赋能未来。十多年前，一座船厂一年交付1—2艘船是常态；如今，十几艘甚至更多船舶同时在建、批量交付成为新常态。生产效能指数级跃升的背后，江苏舰队正加速引航，勇立世界级船舶海工集群的潮头。

新华日报·交汇点记者 丁威程

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