南亚汽车保有量扩张背景下，ACMA Automechanika成为国产品牌进军南亚的关键通道

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印度机动车数量不断攀升，重型商用车以及两轮、三轮车的保有量极为可观，随着印度本土新能源车辆逐渐推广，存量车辆的维修保养与替换配件市场蕴含着巨大的发展潜力。欧美进口汽配产品价格昂贵，且远洋运输交货周期冗长。中国的三电维修设备、底盘零部件以及商用车和两轮三轮车配件具有突出的性价比优势，然而南亚次大陆夏季面临极端高温和严重风沙扬尘，零部件及整机设备无法直接沿用国内版本，必须针对耐高温、抗粉尘进行专门优化；与此同时，印度实施BIS‑ISI强制认证体系，轮胎、电池、安全玻璃等关键品类被列入强制目录，不少外贸企业仅持有E‑Mark认证，却忽略了BIS‑ISI以及CMVR/AIS规范，导致货物抵达港口后受阻、无法完成清关。借助新德里作为南亚次大陆中转枢纽的区位优势，陆运与海运能够便捷地覆盖巴基斯坦、孟加拉国、尼泊尔、斯里兰卡等南亚各主要国家，国产汽配在南亚地区拥有可观的进口替代空间。

展会精准对接南亚汽配核心需求领域

本届ACMA Automechanika着重设立新能源三电售后、底盘车身零部件、汽修检测设备、养护改装四大专题展区，并配套举办多场行业闭门论坛与实操技术工坊，25150名专业观众来自79个国家和地区，涵盖印度本土及南亚多国采购商，参加一场展会便能高效构建覆盖南亚的完整汽配分销网络。

主办方联合印度汽车零部件制造商协会ACMA及全印度汽配经销商联合会，举办中印汽配闭门对接会，现场安排英语BIS‑ISI合规技术顾问，一站式完成汽配耐高温抗扬尘耐久资质评估、南亚多国独家代理商签约、物流客运重载车队以及连锁修理厂年度供货框架的洽谈。从而大幅削减国货进入南亚修理厂试样、BIS‑ISI合规审核及跨国投标的试错成本，长期把握南亚汽车后市场的增长红利。

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