体验自动驾驶接驳车

诚邀各位莅临2026年阿姆斯特丹国际交通展览会的访客，一同驶入……当下。自动驾驶汽车已不再是未来的象征，它们正活跃于此时此地。3月10日至13日展会期间，您将亲身体验自动化创新带来的全新境界。

作为自动驾驶革命的先锋企业之一，Ohmio公司将在RAI展馆的户外区域演示其自动驾驶接驳车。该公司欧洲、中东及非洲地区总监兼企业发展负责人约斯特·奥特延斯向我们阐述了从客户体验角度可以期待什么，以及这对无人驾驶车辆的未来意味着什么。

他解释道："首先，这是一款可容纳16人的接驳车，类似于我们在合作机场部署的车型。例如，我们曾与史基浦机场、布鲁塞尔机场以及美国的肯尼迪机场、纽瓦克机场和河滨市开展合作。虽然不想透露太多细节，但今年四月我们将实现一项前所未有的突破——这将是增添智能与自主新维度的里程碑。"

（图片来源：Ohmio）

当前的重点是在国际交通展览会期间为期一周的接驳车演示筹备工作，以及为参观者提供有意义的体验。我们询问奥特延斯：演示背后的理念是什么？参观者可以期待什么？像LIFT这样的自动驾驶接驳车解决了什么问题？

他阐述道："如果将大型巴士小型化，本质上就是将其拆分成三到五部分。这样做有很多优势：车辆更小巧，特定线路的班次更频繁，而且全电动车型能轻松穿行狭窄街道与鹅卵石路面。但问题在于，"他强调，"原本只需一名司机，现在却需要五名。这意味着每位乘客的运输成本将急剧上升。"

"用五辆小型巴士替代一辆大型巴士虽能提升线路频次、适应狭窄道路，但需要配备五名驾驶员，导致人均运营成本激增。"

"若提供按需服务，情况会更棘手——当没有乘客需求时，车辆必须停驶待命。因此，小型接驳车要实现规模缩减和按需出行几乎不可能，除非移除驾驶员。"他继续分析，"一旦实现无人驾驶自动化，就解决了核心难题：将大型交通工具小型化，使其更适合城市穿梭和按需运营。这正是我们的核心解决方案。"

始终如一的出行闭环

这完美诠释了"最后一公里"的内涵。但奥特延斯补充道，其意义远不止于此。

"这既是第一公里也是最后一公里解决方案。我们并非设计长途运输工具，而是专注于短途接驳——例如将乘客从火车站送至附近建筑或办公室。服务对象包括老年人、行动不便者等所有面临出行首末段难题的人群。我们专为此类需求研发车辆，这也正是展会演示的重点。"

"我们的服务贯穿出行首末段，旨在实现短途精准接驳，例如将乘客从火车站转运至邻近办公场所。"

接驳车的演示路线经过精心设计，虽不复杂却能充分展现其性能潜力，让参观者直观感受车辆的实际应用能力。

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