急眼了！美国六大协会致信特朗普：把中国车挡外边

上周，美国总统特朗普向美国福克斯新闻表示，他愿意让中国汽车企业在美国设厂造车。

这番话一出口，美国车企立刻坐不住了。

据路透社9月18日报道，代表美国主要汽车制造商、供应商和经销商的六大汽车产业协会联合向特朗普发出信件，敦促政府将中国汽车制造商排除在美国市场之外。

这封联名信由汽车创新联盟、美国汽车政策委员会、汽车驱动美国协会、汽车与设备制造商协会（MEMA）、全国汽车经销商协会以及零排放交通协会共同签署。这些组织代表着通用汽车、丰田、大众汽车、福特、现代、斯泰兰蒂斯、特斯拉等车企及相关从业者。

上述协会在信中公然鼓吹贸易壁垒和不公平竞争，要求特朗普政府延续现有政策，“坚决阻止中国汽车制造商在美国销售、进口或生产汽车”。

“目前，中国汽车制造商在美国的市场份额为零，”信中声称，“若允许中企在美国设厂，将以牺牲在美运营的制造商为代价，帮助它们在美国市场站稳脚跟。”

这些协会还臆测称，中国的投资不会带来新的美国就业岗位，反而“会将就业机会从在美国投资数代的制造商手中，转移到中国拥有和运营的企业”。

白宫对此回应称，正与美国汽车制造商协作，以恢复美国汽车工业的主导地位，“同时维护我们的国家和经济安全”。

7月27日，特朗普访问位于密歇根州的通用汽车试验场

2025年初，拜登政府出台法规，以所谓“数据安全”为借口，实质上是禁止所有中国汽车制造商在美国销售或生产乘用车。此外，华盛顿方面还对中国电动汽车加征超过100%的关税。

今年1月中加达成经贸共识后，中国车企开始行动，为进入加拿大市场做准备。

中国汽车开始进入加拿大市场，令美国汽车行业和政界人士感到焦虑不安。

3月份，多个汽车行业团体致函特朗普政府，渲染风险。随后，美国政客迅速跟进，国会参众两院甚至出现了跨党派法案，意图立法禁止销售中国车。

近日，美国国会众议院“中国委员会”共和党主席约翰·穆勒纳尔继续抹黑中企，声称中国利用比亚迪“推进将使汽车制造商破产并摧毁西方国家制造业基础的产业政策”。

但对于美国司机来说，他们似乎很愿意购买中国汽车。

美国新车价格不断攀升路透社制图

随着更小、更经济的车型日益稀缺，美国消费者眼看着汽车价格持续上涨。5月，美国记者和网络大V现身北京车展，迎合了其受众日益增长的兴趣。根据考克斯（Cox）汽车公司的一项调查，近40%的美国消费者表示“极有可能”或“非常可能”考虑购买中国品牌。

路透社5月曾发文指出，美国消除中国汽车进入美国市场的障碍，只是时间和方式的问题。

该社专栏作者卡特里娜·哈姆林表示，中国汽车价格更低，不少品牌的车型通常也比福特、通用等西方老牌车企的车型更加时尚。出于保护主义和所谓“技术安全”顾虑，美国政府对中国汽车设置了高额关税壁垒。但近来，美国禁售中国汽车的决心已经出现了裂痕。

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